廿五載征程打造“廣汽范本” ，科技轉型搶占新四化先機

       2022年6月28日，以“奮進廿五載?科技向未來”為主題的廣汽集團成立25周年暨第四屆廣汽文化節主題活動在廣汽研究院舉行。廣汽集團董事長曾慶洪、總經理馮興亞、廣汽集團總部及各投資企業代表、合作伙伴代表、新聞媒體代表等出席，共同見證了廣汽成立25年來的累累碩果?；顒蝇F場頒發了“光榮在司25年”和“廣汽科技獎”，分別嘉獎伴隨廣汽25年的資深員工和為廣汽科技發展作出杰出貢獻的團隊和員工，還以“開放麥”的形式講述或有趣、或難忘的廣汽故事。

曾慶洪為廣汽集團成立25周年暨第四屆廣汽文化節主題活動致辭

馮興亞為廣汽集團成立25周年暨第四屆廣汽文化節主題活動致辭

為廣汽科技發展作出杰出貢獻的團隊和員工頒獎

廣汽集團成立25周年暨第四屆廣汽文化節主題活動

廣汽集團成立第25年，是廣汽集團“十四五”規劃實施的關鍵之年，也是廣汽文化提升規劃打造“大廣汽”事業共同體的重要一年。同日，廣汽集團還舉行了“2022廣汽科技日”（GAC TECH DAY），現場舉行的廣汽25年科技回顧展還將持續至7月10日；廣汽科技大開箱活動更持續至今年廣州車展前，打造一場有驚喜、有溫度的科技盛宴。

廣汽科技展全面展示了廣汽集團25年來深耕自主研發領域獲得的重要科技成果

廿五正青春 披荊斬棘夯實軟硬實力

廣汽集團成立25年來，完成了從負債30億到《財富》世界500強的蛻變，更在科技轉型中見證汽車產業百年未有之大變革。廣汽25年，讓廣州本土世界500強的空白被填補、讓“廣州不能搞汽車”的質疑被打消；25年，4個階段，是一部廣州汽車工業崛起的歷史，一部與時俱進、開拓創新的歷史。

第一階段

重組廣州標致，成立廣汽本田，走出了一條“小投入、快產出、滾動發展”的路子，掀開發展新的篇章。

第二階段

擴大合資合作，先后與豐田、日野、菲亞特克萊斯勒（后Stellantis）、三菱成立了合資公司。同時產業布局以廣州為中心，以華中、華東為兩翼，輻射全國；在全國31個省區擁有經銷商超2400家，帶動零部件配套供應、銷售物流、金融服務等就業人口近70萬人。

第三階段

開展自主創新，啟動自主品牌建設，成立廣汽研究院和廣汽乘用車，推出自主品牌傳祺，取得快速發展。

第四階段

把握汽車新四化趨勢，向科技型企業轉型。成立廣汽埃安（前“廣汽新能源”），發展自主品牌“雙子星”，建設廣汽智聯新能源汽車產業園，積極搭建互聯網“朋友圈”。

廣汽智聯新能源汽車產業園

如今，廣汽集團主營業務涵蓋研發、整車、零部件、商貿服務、金融服務、出行服務六大板塊，并形成以廣州為中心、以華中、華東為兩翼，輻射全國的產業布局。

此外，廣汽集團還把品牌建設放在置于和生產經營同樣重要的位置，構建品牌文化軟實力。僅2017年以來的短短幾年間，廣汽集團就連續重磅推出多項根本性的重大舉措，2017年發布品牌全新戰略規劃和品牌口號“匠于心·品于行”；2018年發布企業文化全新戰略理念——廣汽哲學及文化口號“創無止境 心有未來”；2019年發布“廣汽e-TIME行動”計劃，以顧客為中心，指導旗下各板塊業務向新四化、高質量、科技創新的方向全速前進；2020年正式宣布“向科技型企業轉型”，并明確數字化三年轉型目標和實施路徑；2021年發布“GLASS綠凈計劃”，展示智聯綠色低碳移動生活的成果與進展，助力“雙碳”目標實現……超過20年的實踐和布局蓄勢已久、噴薄而發，廣汽集團逐漸擺脫傳統汽車制造商的固有形象，登上科技盛宴、數字盛宴的舞臺，“無科技，不廣汽”不僅僅是一句口號。

1997年-2021年，廣汽集團共產銷汽車2052萬輛和2048萬輛，年復合增長率26%。廣汽集團2013年汽車年產銷首次突破100萬，2017年首次突破200萬，汽車年產銷實現從100萬到200萬的翻倍式增長，僅用了4年時間；集團匯總營業收入每5年翻一番，實現跨越式增長。自2013年首度入圍《財富》世界500強，廣汽集團至今已連續9年登榜，排名穩步提升，2021年《財富》世界500強排名176位，創下歷史新高。

廣汽集團2021年《財富》世界500強排名176位

前瞻布局智聯新能源 助力科技奔現

在汽車產業新四化轉型的浪潮下，廣汽集團前瞻布局，明確科技轉型和數字化轉型方向。在汽車主營業務方面，形成“智能化+電動化”（ICV+EV）和“智能化+混動化”（ ICV+XEV）兩條腿走路的發展路徑。廣汽傳祺、廣汽埃安作為自主品牌“雙子星”，近年來向市場推出多款明星車型，搶占市場。廣汽傳祺旗下GS4、第二代GS8、影豹、M8等明星車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等細分領域；更以影豹等新車型上市為契機探索數字化營銷創新，突破傳統營銷服務鏈路，通過建立主機廠與客戶的直接連接，助力廣汽傳祺全年累計總銷量實現超10%的增長。廣汽埃安致力于打造高端智能電動車品牌，2018年全年銷量2萬輛，到2021年已接近12萬，幾乎逐年實現翻倍式增長，銷量穩居新能源主流市場排名前三。

廣汽傳祺GS4

廣汽傳祺全新第二代GS8

市場競爭力正是科技驅動創新的體現。廣汽集團從成立之初即注重自主研發創新。截至目前，廣汽集團累計自主研發投入超300億元，僅2021年全年研發投入就超過52億元，新增專利申請2580件，其中發明專利1108件，2021年底累計有效專利申請10763件，其中發明專利申請4000件。自2019年“廣汽科技日”首次舉行，廣汽集團在多年研發積淀后呈現“井噴式”爆發，已陸續發布智能網聯、節能與新能源、動力總成、整車開發等技術領域的多項科技成果，包括ADiGO智駕互聯生態系統、高效動力總成技術、高能量密度動力電池電芯技術、3DG石墨烯制備技術、氫燃料電池汽車、海綿硅負極片電池技術、超級快充電池技術，彈匣電池系統安全技術，以及GPMA全球平臺模塊化架構、GEP純電專屬平臺等。其中車云一體化架構“星靈架構”于2021廣州車展正式發布，目前已完成全部技術方案設計，本次科技日正式發布普賽OS（普賽操作系統）。研發成果也逐步搭載在量產車型上，智駕互聯生態系統已迭代至4.0版，已在廣汽埃安AION V Plus等車型量產搭載，海綿硅負極片電池技術成功搭載于AION LX Plus，基于自主燃料電池系統的廣汽首款氫燃料電池車也正式示范運營，全面真正實現科技“奔現”。

廣汽埃安 AION LX Plus

廣汽集團在重點項目方面碩果累累。廣汽集團2017年前瞻性布局投入建設智能網聯領域，建設投資額超450億元的廣汽智聯新能源汽車產業園，目前已落實投資額323億元，落實用地5230畝。如祺出行作為移動出行板塊的創新業務，自2019年上線運營以來，截至目前用戶規模超過1500萬，在大灣區核心城市的用戶滲透率已超30%。廣汽集團孵化的創新項目——巨灣技研，目前已獲得A輪融資，其總部與生產基地落戶廣州南沙區，聚焦新能源汽車XFC（eXtreme Fast Charging）極速充電技術等前瞻技術的研發和生產。

如祺出行在大灣區核心城市的用戶滲透率已超30%

體制機制改革 激發開放合作新動能

地處得風氣之先的南中國，廣汽集團的血液里流淌著“開放”的基因，這也是廣汽集團25年來取得長足發展的重要原因。廣汽集團是國內開展合資合作最多的國有汽車集團，從一開始與豐田、本田、三菱、日野等全球知名汽車品牌合作，到如今不斷擴大開放合作的“朋友圈”，截至目前已經與華為、騰訊、科大訊飛、中國移動、上汽集團、百度、珠江投管等企業達成戰略合作關系，攜手構建跨界融合的汽車生態圈，加快推動汽車各領域的研發和應用，合作成果已逐步應用在廣汽的產品上并陸續推向市場。此外還和中山大學、華南理工大學等高校進行合作，實現科研業務和產業資源無縫對接，增強企業創新能力和高?？蒲谐晒D化應用及產業化能力。

廣汽集團的“開放”還體現在體制機制創新上。2018年7月，廣汽集團率先實施職業經理人改革，屬廣州市屬國企的首例，并以內部轉聘、公開招聘等方式完成職業經理人的選聘，現任職業經理人共8名。廣汽集團還通過一系列措施激勵吸引人才、激發人才積極性、激化企業活力，包括在集團內推行任期制和契約化管理、實施員工股權激勵、在廣汽智聯汽車小鎮建6000套商品房并以成本價賣給員工等等。2022年，“埃安混改”也取得實質性進展，對廣汽埃安以非公開協議增資的方式，實施員工股權激勵，同步引入部分戰略投資者，共計完成融資25.66億元，后續將適時推進廣汽埃安的股份制改造及開展A輪融資。

廣汽埃安AION系列

廣汽埃安智能生態工廠鋼鋁柔性生產線

機制體制的改革創新成為廣汽集團應對市場挑戰的重大保障。在疫情影響嚴重沖擊汽車行業的三年中，廣汽集團依然取得了穩中有進的發展。2021年，廣汽集團實現營收4298億元，利潤總額262億元，工業總產值3500.1億元，廣州在地產值3269.7億元。

25年的積累沉淀，廣汽集團不僅交出了扎實的成績單，更奠定了未來騰飛的堅固基石。站在“十四五”新起點上，廣汽集團將持續全面實施“1615”發展戰略，即完成1個目標，“十四五”期末挑戰汽車產銷量達350萬輛，其中自主品牌新能源車占自主品牌銷量50%，成為行業先進的移動出行服務商；夯實6大板塊，做強做實研發、整車、零部件、商貿服務、金融服務和出行服務六大板塊；突出1個重點，全面提升自主創新能力，實現集團高質量發展；實現5大提升，全面實現電氣化、智聯化、數字化、共享化、國際化五大方面的提升。

奮進廿五載、科技向未來，廣汽集團將始終致力于為消費者帶來更多樣、更高效、更安全的綠色出行科技，以科技驅動創新，為人類的美好出行，打造智聯綠色低碳移動生活新價值！